Star trek disaster: solo una enterprise ha rovinato tutto subito
Nel vasto universo di Star Trek l’USS Enterprise rappresenta un simbolo ricorrente: ogni nuova incarnazione porta con sé promesse di tecnologia avanzata e nuove missioni, ma non sempre il destino segue l’aspettativa. Le versioni cinematografiche e televisive della nave mostrano come qualità costruttiva, eventi narrativi e manutenzione possano cambiare radicalmente la reputazione di un’Enterprise, anche quando il nome resta lo stesso.
uss enterprise-a di kirk: un debutto difficile
La USS Enterprise-A appare per la prima volta alla fine di Star Trek IV: The Voyage Home, quando la spedizione porta alla ricompensa tanto attesa: una nuova Enterprise intitolata in continuità con il passato. Nel film successivo, però, emerge rapidamente la crepa tra entusiasmo e realtà. Star Trek V: The Final Frontier infatti mette in evidenza una situazione problematica fin dall’inizio, nonostante i presupposti di una nave moderna.
- James T. Kirk (William Shatner)
- Scotty (James Doohan)
malfunzionamenti e tempi di riparazione
Pur disponendo di un motore a curvatura funzionante, l’Enterprise-A risulta afflitta da più sistemi non operativi. In particolare, Scotty avrebbe avuto tre settimane per sistemare la nave dopo la fase iniziale di collaudo; Al momento della missione, la sostituzione di Kirk conduce l’equipaggio con un’unità ancora lontana dall’affidabilità attesa. L’itinerario porta fino a Nimbus III e, al centro delle conseguenze, a Sha Ka Ree.
- Kirk
- Scotty
il nome della nave e la “punizione” di starfleet command
La USS Enterprise-A non nasce da zero in termini di simbolica: il nome riprende quello della precedente nave distrutta da Admiral Kirk per impedirne la caduta nelle mani klingon in Star Trek III: The Search for Spock. Di conseguenza, anche la scelta di affidare a Kirk una nuova Enterprise assume il carattere di una decisione che, nel racconto, viene percepita come una difficoltà: l’Enterprise-A viene trattata come un “limone” consegnato da Starfleet Command.
uss enterprise-a “lunga vita” tra decommissioning e servizio
Nonostante l’esordio critico, la USS Enterprise-A conquista comunque un posto rilevante nella storia della flotta. Il periodo operativo indicato nella narrazione copre sette anni, dal lancio nel 2286 fino alla dismissione nel 2293. Questo arco temporale rende la nave una delle versioni più longeve dell’Enterprise, in una linea di continuità che porta l’equipaggio fino a Star Trek VI: The Undiscovered Country.
- Equipaggio della USS Enterprise-A
confronto con le enterprise di altre epoche
Il quadro complessivo risulta ancora più chiaro quando si considerano le altre incarnazioni citate. In Star Trek: The Motion Picture la precedente nave in scena è la Constitution-class USS Enterprise NCC-1701, caratterizzata da un rifacimento completo e dalla posizione di massima potenza di Starfleet all’epoca. In seguito, Star Trek: First Contact introduce la Sovereign-class USS Enterprise-E, indicata come la più avanzata per il periodo.
uss enterprise-a nel futuro: preservazione al fleet museum
Nell’evoluzione della saga, Star Trek: Picard stagione 3 conferma un destino diverso rispetto alla distruzione o all’abbandono di altre unità. La USS Enterprise-A viene mostrata come preservata presso il Fleet Museum su Athan Prime, collocata all’inizio del 25° secolo.
- Fleet Museum
- Athan Prime
le enterprise più anziane ancora in condizioni operative
Tra le navi citate, quella realmente più antica e ancora integra risulta essere la refit NX-01 Enterprise di Captain Jonathan Archer, attiva nel 22° secolo. Nel panorama delle altre Enterprise, invece, vengono registrati diversi esiti: alcune risultano distrutte, altre restano avvolte da misteri, e una specifica unità viene indicata come dismessa.
- Jonathan Archer (Scott Bakula)
nuove enterprise dopo la seconda metà della timeline
La stagione 3 di Star Trek: Picard include anche la presentazione della nave successiva: Seven of Nine (Jeri Ryan) mette in orbita la più recente USS Enterprise-G. L’azione viene collocata alla fine della stagione. La USS Enterprise-G, secondo la ricostruzione offerta, corrisponde alla Constitution III-class USS Titan-A ridenominata.
- Seven of Nine (Jeri Ryan)
la continuità delle consegne e il confronto con l’enterprise “problematic a”
Nel quadro finale, la USS Enterprise-G viene posta in contrapposizione con l’idea che la seconda Enterprise cinematografica di Kirk fosse stata un vero “limone”. La narrazione tende quindi a stabilire un’evoluzione: una nave precedente può aver avuto difficoltà all’inizio e un destino particolare nel tempo, mentre le unità successive proseguono la linea dell’Enterprise con nuove definizioni e ruoli.