Intrappolare un ladro in un SUV: la verità sulla tecnologia di Locked – In Trappola

lo stato attuale delle tecnologie di controllo e sicurezza nelle automobili

Le innovazioni nel settore automobilistico hanno portato all’introduzione di sistemi avanzati che consentono il monitoraggio e la gestione remota dei veicoli. Questi strumenti, già oggi disponibili sul mercato, rappresentano un passo importante verso l’automazione e la sicurezza, rendendo possibile operazioni come il blocco a distanza o l’immobilizzazione di un’auto in caso di furto.

le funzioni di immobilizzazione remota gia in uso

servizi come onstar stolen vehicle assistance

Sistemi come OnStar Stolen Vehicle Assistance permettono di ritardare o ridurre drasticamente la velocità di un veicolo rubato su richiesta delle forze dell’ordine. Questa tecnologia, ormai commerciale da anni, consente di portare l’auto al minimo del funzionamento, facilitando così le operazioni di recupero.

le misure di sicurezza interne ai veicoli

i sistemi di deadlock e le porte blindate

Numerose vetture sono dotate del cosiddetto deadlocking, ovvero una funzione che disabilita le maniglie interne quando attivata tramite telecomando. Questo sistema impedisce l’apertura delle porte dall’interno, anche se può comportare rischi in termini di sicurezza se utilizzato con passeggeri a bordo. La normativa internazionale, tra cui gli standard USA (FMVSS 206) e i regolamenti ONU (R116/R163), disciplina tali dispositivi, ma non ne definisce dettagliatamente il comportamento specifico.

soluzioni di sorveglianza e monitoraggio automatico

sistemi come Tesla Sentry Mode

I sistemi integrati come Tesla Sentry Mode sono progettati per sorvegliare i veicoli anche quando sono parcheggiati. Utilizzano telecamere e sensori per registrare eventuali movimenti sospetti e inviano notifiche agli utenti, rappresentando una forma concreta del controllo remoto sull’auto.

metodi adottati dai malintenzionati per aggirare i sistemi di sicurezza

L’evoluzione tecnologica ha portato anche alla nascita di tecniche sofisticate da parte dei ladri. Tra queste si annoverano:

• Relay attack: sfruttamento della vulnerabilità delle chiavi keyless per duplicarle o sbloccare l’auto a distanza;
• CAN injection: imitazione dei messaggi sulla rete interna del veicolo per controllarne le funzioni;
• Sedili “a scossa”: false informazioni riguardo a funzioni non esistenti che potrebbero causare danni agli occupanti;
• Chiusura totale senza vie d’uscita: utilizzo del deadlock combinato con finestre chiuse e controllo remoto per intrappolare persone all’interno dell’auto.

false credenze sui sistemi antifurto nei veicoli moderni

Sono diffuse alcune fantasie relative ai sistemi antifurto: ad esempio, sedili che erogano scosse elettriche o blocchi totali senza possibilità di fuga. In realtà, nessun produttore OEM offre funzioni ufficiali che provochino dolore o intrappolamenti irreversibili; molte delle soluzioni più estreme sarebbero illegali secondo le normative vigenti.

valutazione della plausibilità nel contesto reale

Dalla combinazione tra tecnologie reali — quali immobilizzatori/remoti, telemetria e sistemi anti-intrusione — emerge che il controllo remoto completo è fattibile entro il limite delle normative attuali. Le scene più estreme mostrate nei film sono spesso esasperate, ma alcuni aspetti fondamentali risultano realistici: bloccare un intruso all’interno dell’auto o gestire situazioni critiche da remoto sono operazioni plausibili nel panorama tecnologico del 2025.

Personaggi principali coinvolti:

• Tesla – Sentry Mode
• Navigatore GM OnStar
• Kia – sistemi antifurto avanzati
• Volvo – standard sulle serrature e blocchi porta
• Aziende europee impegnate in regolamentazioni sulla sicurezza auto (UN R116/R163)